米国では、商業航路で電気航空タクシーを部分的に導入することが承認されました

米国、電動タクシーのパイロットプログラムを開始

交通省長ショーン・ダフィはeVTOL統合パイロットプログラム（eIPP）の開始を発表しました。このプロジェクトにより、複数の企業が垂直離着陸電動航空機（eVTOL）で限定的な商業飛行を実施できるようになります。

承認された8つのパイロットプロジェクトはフロリダ州・マンハッタン・テキサス州・ユタ州など米国各地で試験されます

主なポイント
1. プログラムの目的
* 米国製eVTOLメーカーが乗客輸送、貨物輸送および物流運用を限定的に実施できるようにすること。

2. 政策背景
* このプログラムはトランプ大統領の「米国無人航空機優位性公開」号令の枠組み内に位置付けられる。
* FAA（連邦民間航空局）が規制を緩和し、新型ドローンと有人電動航空機の認証プロセスを迅速化することが期待される。

3. 業界状況
* 中国は既に約3年間、次世代「エアタクシー」の商業飛行用認証に取り組んでいる。
* ダフィ大臣の予測によれば、eVTOLの初飛行は今年夏に開始される可能性がある。

4. プロジェクト選定
* 30件の応募から8つのパイロットプログラムが選ばれた。特に注目すべきは、FAAが未来型ドローンを積極的に開発している点であり、New Atlasという分析リソースでも指摘されている。

このように米国はeVTOLを民間航空へ統合する一歩を踏み出し、規制障壁の簡素化と技術進展の加速によって、新たな輸送システムの基盤となる可能性を高めている。