スウェーデンは電気自動車用に1.2 MWの充電器を導入し、凍結が妨げることはありませんでした。

MCS Live Winter Days：スウェーデン・ノルチェーピングでのメガワット充電器テスト

2026年1月、フィンランド企業Kempowerはスウェーデン・ノルチェーピング市で*MCS Live Winter Days*イベントを開催しました。目的は、高出力充電器が低温環境でも重型電気トラックに対して機能することを示すことでした。

1. 参加者と会場
製品：MAN Truck & Buse TGX
バッテリー容量：480 kWh、航続距離：約500 km
メーカー：Scania – Volvo
試験は*Alfredsson Transport AB*の自動車基地で行われました。この施設は2015年以降電気自動車のみを使用し、スウェーデン初のメガワット充電プラットフォームとなりました。12箇所の充電ポイントが設置されており、それぞれ最大1.2 MWまで供給可能です。

2. Megawatt Charging System（MCS）の技術
- 出力：1–1.2 MW
- 充電方式：液体冷却
- プロトコル：メガワットシステム標準

実例：MAN eTGX。750 kWでの充電では、45分間で航続距離が約350 km増加します。

3. 試験結果
- システムは負温度下でも安定稼働しました。
- トラックと充電器間の通信は信頼性を保ちました。
- 効率損失なしに性能管理が行われました。

参加者はハードウェアとソフトウェアの完全統合、寒冷時でも重大な問題がないことを評価しました。

4. 施設内追加リソース
- 2.4 MWh容量のバッテリー
- 400 kW太陽光パネル

これらは次の目的に寄与します。
1. 電力コストの最適化。
2. 同時に2–3台のトラックを1.2 MWで充電し、都市網（最大2.4 MW）を過負荷にしないピーク需要対策。

5. 将来への重要性
デモはMCS技術が実際の商業利用に準備されていることを示しました。電気トラックが普及すれば、エネルギー網の拡張が必要になり、今から当局と議論するべきです。

*次のステップ*：2025年8月の公開デモ後にScania + Kempowerによる試験シリーズ。