小米は研究開発費を290億ドルに増額する予定で、競合他社にも同様の例に従うよう促しています

Xiaomi—自動車業界の新星

世界基準で見ても、Xiaomiは若い自動車メーカーとみなされているが、すでにSU7という初代電気自動車を完成させ、その後リスタイリングも終えた。会社経営陣は、中国国内の民間事業では新技術開発への投資が極めて重要だと述べ、今後5年間でR&D費用を倍増する計画だ。

レイ・ジュン（Lei Jun）のコメント

これらの言葉はXiaomi創業者兼CEOであるレイ・ジュン氏がChina News Serviceへのインタビューで語った。彼は民間企業の最大の強みは市場とユーザーに近いことだと指摘し、「私たちは迅速に対応し、実際のシナリオで新技術を導入してスケーラブルな製品を創造できる」と述べた。

投資歴史

過去5年間でXiaomiは約145億ドルを研究開発に費やした。この段階で同社は電気自動車だけでなく、自社の半導体チップや数々の技術革新もリリースしている。

将来計画

- 今年：1つのデバイスに独自プロセッサ、AIモデル、オペレーティングシステムを統合する。
- 次の5年間：R&D費用を290億ドルまで倍増し、その一部はロボティクス開発へ投資される。人型ロボットの制作が長らく議論されており、プロトタイプ「CyberOne」は2022年に披露された。

その他の方向性

- 3nmスマートフォンプロセッサ：昨年初めて登場した。
- スタティックエネルギー貯蔵システム：Xiaomiはこれを使って使用済み電気自動車バッテリーを再利用し、データセンターのエネルギー需要に応える手段と考えている。

競合他社

Li AutoやXpengも人型ロボットの開発に投資しており、Xpengは今年末までに大量生産を計画している。