ノクツァは初の自社製SZO(小型航空機)の試験を完了し、第二四半期に稼働予定です

ノクツァは初の自社製SZO(小型航空機)の試験を完了し、第二四半期に稼働予定です

7 hardware

ノクツァは初代液体冷却システム(LCS)のテストを完了しました

オーストリアのメーカーは、新しいLCSの産業試験段階が成功裏に終了したと発表しました。同時に、製品のリリースは今年第2四半期に予定されていることも確認しています。

設計の主要ポイント
パラメータ 説明
ポンプ Asetek Emma (G8) V2 – 定格速度 ≈ 3600 rpm(±300)。ノクツァと共同で開発された改良が施されています。
騒音抑制 三層構造のカバーは、空気ノイズと筐体振動を低減します。
速度調整 特別スイッチにより3つのポンプ作業プロファイルから選択でき、性能とノイズレベルをバランスさせます。
ファン Noctua NF‑A12x25 G2 と NF‑A14x25 G2 は、ジャリズなしで格子状表面のラジエーターに配置されます。これにより滑らかな空気流れ、低抵抗、高熱放散が実現し、回転速度を下げても効果的です。
ほこり防止 ジャリズがないことでほこり蓄積が減少し、冷却効率を長期間維持します。

設置と互換性
* LCSはSecuFirm2+固定システム付きで提供されます。
* シフトされた取り付けバリエーションは、Intel と AMD のプロセッサ熱焦点領域に合わせて調整され、テストで確認済みです。

長期信頼性
ノクツァは、設計の主な重点が長期安定性にあると強調しています。ポンプ制御には、自社開発のアナログPWMコントローラAsetekを使用し、同社の要件に最適化されています。

既に示された成果
* プロトタイプは初めてComputex 2025で展示されました。
* 現時点では、420 mm、360 mm、240 mm のサイズラジエーター付きモデルのリリースが計画されています。

したがって、ノクツァは完全にテスト済みのLCSを市場へ投入する準備が整っており、高い冷却効率、低騒音レベル、および長期的な信頼性を兼ね備えた製品を提供します

コメント (0)

感想を共有してください。礼儀正しく、話題に沿ってお願いします。

まだコメントはありません。コメントを残して、あなたの意見を共有してください!

コメントを残すにはログインしてください。

コメントするにはログイン