火災後、Xiaomi SU7 Ultra のドアは電気ロックの不具合により閉じ込められたと捜査機関が報告しています

10月中旬、昨年中国で重度の交通事故が発生し、Xiaomi SU7 Ultra電気スポーツカーの運転手が死亡しました。車は時速203 km/hに加速し、障害物と衝突した後、速度を138 km/hまで減速させた際にバンパーに衝撃を受けて燃え上がりました。運転手は火傷で亡くなり、目撃者の救助試みは失敗しました。

ドアを開けられない原因
1. ロック電源システム
Xiaomi SU7 Ultraには外部から開けるための機械的ハンドルがありません。中央ディスプレイまたは室内ボタン、あるいは空気抵抗用に設置された外側の引き出し式ハンドルを介してのみ開閉可能です。

2. 電源停止
事故時にロック電源システムが切断されました。電力が無ければドアは外部から解除できず、機械的なハンドルがあっても機能しませんでした。

3. 内側ハンドルへのアクセス困難
内側の「ダブル」ハンドル（補助ハンドル）はドア枠の奥に位置しており、車内からはアクセスできません。特に窓が破裂した後はさらに不便です。

事故の主要事実
- 初速度：203 km/h
- バンパー衝突時速：138 km/h
- 追加衝突（他車両）：176 km/h
- 運転手状態：酔っ払っていた
- 衝撃から最初の発火まで：約5分（三度の閃光）

当局と業界の反応
- 新ドア要件
来年1月以降、中国で販売される全車は、電力がなくても内外から確実に開けられるハンドルを備える必要があります。この規定は2029年まで新モデルに適用されます。

- 自動車愛好家のフィードバック
規制当局はタッチスクリーンへの過度な依存に注意し、特に緊急時に重要な物理的操作要素を維持することを求めます。

法的側面
被害者遺族の弁護士は酔っ払いである事実を否定せず、ドアロックシステムの欠陥についてメーカーに責任を問います。彼は技術的不備が運転手の救命を妨げたと主張します。

結論：
Xiaomi SU7 Ultra関係事故は中国自動車産業に転換点をもたらし、ドア設計の見直しと電力なしで開けられる要件の強化、さらにデジタルインターフェースへの依存低減が求められました。