スペースXはフロリダからStarshipの打ち上げ許可を取得し、住民に不快感を与えることになる。

FAAによるフロリダ州からのStarship発射に関する最終決定

米国連邦航空局（FAA）は、Space Xがフロリダ州で大型宇宙船「Starship」のロケット打ち上げを行うための環境評価申請について、最終的な判断を下した。

- 決定の時期と経緯 – 2024年春に提出された要請は州内住民や競合他社から大きな反響を呼び、FAAは同年中に発射が可能であることを確認した。

環境評価の主要結論
影響内容　説明　発射時の騒音　遠距離でも顕著な音響効果　ステージリターン時の音撃　最初のステージ着陸時に音波が「衝突」する現象　航空空域への妨害　一部航空ネットワークの一時閉鎖；フロリダ州主要空港で最大2時間まで航路遅延が発生する可能性
FAAは市民からのコメントを考慮し、リスク低減策として以下を示した：

- 実際の「飛行中」調整
- 明確に定められたフライト計画手順
- 航空交通管理プロトコルを特別設置し、航空安全を確保

歴史的ロケーションLC‑39Aと新しい用途
- LC‑39AはNASAケネディ宇宙センターの有名な打ち上げ施設で、人類が初めて月面に着陸した場所でもあり、スペースシャトルも発射された。
- 2014年にSpace XはNASAから20年間のリース契約を結び、その後Falcon 9とFalcon Heavy用に改装した。
- 現在、LC‑39AをStarship向けに準備する計画が進行中：

- Starship‑Super Heavyロケットの打ち上げ
- 最初のステージと上部構造物を空中で着陸（「パイプ」方式で打ち上げ台から支える）

発射・着陸回数の制限
操作タイプ　年間最大回数
Starship‑Super Heavy発射　44
Super Heavy（最初のステージ）着陸　44（LC‑39Aタワーまたは大西洋上の浮体式プラットフォーム）
Starship上部ステージ着陸　44（LC‑39Aタワー、または大西洋・太平洋・インド洋のいずれかに戻ることが可能）

したがってSpace Xは各ステージで最大44回、合計88回まで着陸を実施できる。これは他の打ち上げ場と比べて会社の能力を大幅に拡張する。

FAAの結論
FAAは、Space Xに広範な開発自由度を与えることが市民の快適さ維持より重要であると強調した。この決定は米国宇宙産業に新たな展望をもたらし、NASAの歴史的インフラを現代ロケット試験に活用できるようにする。