米国規制当局は、テスラのオートパイロットに対する監査を強化した。九件の事故後である。

テスラのドライバー支援システムに関する新たな要件

米国道路交通安全局（NHTSA）は、テスラ電気自動車の「劣化検知」機能の調査を強化しました。機関は、この機能が道路上の不利な条件をどれだけ効率的に検出できるかを確認することに決定し、その判断はこの技術に関連する9件の事故（うち1件は死亡事故）を分析した後に下されました。

NHTSAは何を調べているのか？
- 調査対象：約320万台のテスラ車、米国で販売されたほぼすべての車両。
- 目的：視界低下や介入が必要な状況をドライバーに警告するシステムの能力を評価すること。
- 可能性のある結果：欠陥が発見されれば、NHTSAは車両のリコールを要求したり、その他の強制措置を取ることができる。

なぜ規制当局はFSDに如此まで注意を払うのか？
テスラはFull Self‑Driving（FSD）プラットフォームに基づく完全自動運転車を市場投入する計画です。「劣化検知」システムはこのプロジェクトの重要な要素であり、規制当局の厳しい監視対象となっています。

NHTSAのデータは何を示したか？
- 効率性：初期バージョンでもソフトウェア更新後も、システムは視界低下を適時に検出できず、ドライバーに反射やその他障害物について警告しませんでした。
- 事故：この問題に関連する9件の事例があり、そのうち2件で負傷が発生しました。
- 更新の影響：新しいソフトウェアをインストールした3件では状況が悪化する可能性がありました。
- システムの挙動：ほとんどの事故で、システムは作動しなかったか、警告が遅すぎていました。

その他に明らかになったこと
上記9件以外にも、同様の条件下で追加の交通事故が発生しており、システムは視界低下を検知せず、ドライバーに十分な反応時間を提供しませんでした。

したがって、NHTSAはテスラのドライバー支援システムの動作を継続的に分析しており、欠陥が確認された場合には対策を講じる準備があります。