NASAは将来の火星ヘリコプター用ブレードを超音速回転で試験しました。

NASAのエンジニアが新しい技術的ブレークスルーを明らかに

新型火星ヘリコプターの試験中、NASAのエンジニアは初めて音速を突破し、1.08マッハに達しました。これは前機種インジェニュイティより約3分の1高く、より多重量の航空偵察機への道を開きます。

試験の進行
* 真空室 – 火星大気（圧力は地球の約100倍低い）を模倣します。
* ローター – 3羽と2羽「SkyFall」の複数バージョンがあります。
* 実際の条件をシミュレートするため、追加のプロペラが逆流風を作り出しました。本物のヘリコプターでは回転を防ぐために2つのプロペラが設置されます。

主要結果
| パラメータ | 3羽ローター | 2羽ローター |
|---|---|---|
| 回転数（rpm） | 3750 | 3570 |
| 直径 | 小さい | 大きい |
| 超音速到達 | 遅い | 速い |

2羽ローターはその大きさのおかげで目標速度に早く到達し、より良いダイナミクスを示します。

音速障壁の突破は極端な負荷とともに起こりましたが、設計は破壊なく耐え、将来のミッションへの適性を確認しました。

火星ヘリコプターへの意味
* 上昇力増加 – 末端羽根の超音速回転により約30％。
* より高い積載量 – 重い科学機器、大容量バッテリー、複雑なナビゲーションシステムを運搬可能。
* 拡張された任務 – インジェニュイティのような地形偵察だけでなく、難所の峡谷・クレーター・洞窟への機材輸送や地上ローバー支援。

将来展望
SkyFallミッションは2028年末に核エンジンを搭載して火星へ打ち上げられる予定です。降下装置は3つのヘリコプターを放出し、人類が赤い惑星で着陸できる最適地点を探します。

超高速ローターの開発は火星探索に新たな地平線を切り開き、将来の遠征の可能性を大幅に拡げる完全な航空輸送システムの基盤となるでしょう。